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Aumento de los problemas de orden público

Situado en el sur de Asia y rodeado por el Mar Arábigo, la India y China, Pakistán posee una cultura milenaria y singular. En el sudeste de Pakistán, el Punjab es el estado más poblado del país, con la economía más grande y de mayor crecimiento. Lahore, la capital del estado, es la segunda ciudad más grande de Pakistán, con una población de 11.1 millones de habitantes y una extensión total de 1772 km². Conocida como "el corazón de Pakistán" por sus 2000 años de historia, Lahore es también el centro cultural y artístico del país. Recientemente, la urbanización del territorio, acelerada por el rápido crecimiento económico, ha llevado a una migración masiva a la ciudad, lo que ha dado lugar a importantes problemas de orden público y congestión del tráfico.

Conflictos por el espacio

Rápido desarrollo económico, urbanización acelerada, altos niveles de migración... Mantener la seguridad pública en Lahore se estaba volviendo cada vez más difícil. El tráfico era caótico, con atascos constantes: junto a los coches, los triciclos y las motocicletas que saturaban las vías públicas, las carretas tradicionales tiradas por bueyes y caballos seguían siendo un medio común de transporte. En estas particulares condiciones de tráfico, hubo obstáculos significativos para diseñar una solución de gestión inteligente del tráfico (ITMS, Intelligent Traffic Management Solution).

El sistema de semáforos existente era anticuado e ineficaz. No había límites claros entre vehículos, motocicletas y peatones. Y dado que los vehículos no circulaban por carriles, fotografiar a los infractores era poco menos que imposible. Además, el tamaño de las placas de matrícula no estaba regulado, por lo que los tipos de letra eran pequeños, a veces de un tercio del tamaño de los utilizados en las placas de matrícula habituales. La proporción de motocicletas también era elevada —un 64.8 % del tráfico total—, y el reconocimiento de sus matrículas era especialmente difícil.

Una primicia mundial

Para hacer frente a este creciente problema de tráfico, Huawei ayudó a la ciudad a desarrollar una ITMS integrada por más de 900 instalaciones de e-Police, 200 puestos de control de tráfico y más de 100 enclaves de señalización de tráfico, con un sistema de control de señales y más de 70 pantallas de indicaciones para el tráfico.

La plataforma de Big Data FusionInsight de Huawei y el algoritmo de reconocimiento de matrículas basado en IA se implementaron para resolver los problemas planteados por las placas de matrícula no estandarizadas. Tras varios meses de entrenamiento del algoritmo, la tasa de reconocimiento de las placas de matrícula acabó cumpliendo los estrictos requisitos de la ciudad. Además, Lahore recibió el primer sistema comercial de reconocimiento de motocicletas del mundo.

Carreteras más seguras y rápidas

Antes, hasta 15 millones de vehículos, motos incluidas, cruzaban los puestos de control de tráfico de Lahore a diario. Sin embargo, la velocidad de consulta del sistema anterior, basado en una base de datos Oracle, era lenta. Con el nuevo sistema de Huawei ya en marcha, se puede observar un cambio drástico en la eficiencia: aunque el número diario de vehículos que atraviesa el sistema ha aumentado a más de 50 millones, la plataforma de Big Data de Huawei ha logrado acortar los tiempos de respuesta para consultas universales a menos de un segundo.

Transcurrido un año de la implementación de la ITMS de Huawei, el resultado se podía ver claramente en las calles. El sistema generó más de 60 millones de registros de infracciones de tráfico y emitió más de 130 000 multas electrónicas. El número de incidentes de cruce con el semáforo en rojo disminuyó un 66 %. El número de accidentes de tráfico disminuyó un 83 %. Y la congestión de las vías públicas, a día de hoy, se ha reducido considerablemente.

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