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    携手华为,东风岚图的F5G网络探索之路

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岚图汽车科技数字化高级总监陶先锋在接受采访时表示,岚图通过“新四化”举措来构筑核心竞争力,以科技转型打造汽车制造技术的护城河,以数字化转型带实现更先进的生产方式,推动产线的提质增效。

从1886年第一台现代汽车诞生以来,汽车产业从未像现在一样,处在各种技术变革的交汇点。

全球汽车工业经历了三次变革,如今,第四次变革的号角已经奏响,以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”将重塑行业格局。

在这场“新四化”浪潮的旋涡中,有这样一家车企,与“造车新势力”不同,它起源于东风公司的52年造车积淀。在推进数字化的进程中,东风岚图携手华为构筑生产线全光网络,以F5G(由ETSI定义的第五代固定网络技术)确定性低时延保障柔性生产,迎接电动汽车的智能时代。

东风岚图速度背后的“网”事

2021年6月底,东风公司第5200万辆汽车下线,也正是东风公司旗下全新品牌的首款车型——岚图FREE的第一台量产车下线。从品牌筹备到第一个自然交付月,岚图用1000多天时间完成了交付900多辆的成绩,超出了很多车企的同期水平,创造了与众不同的“岚图”速度。

那么,是什么驱动了岚图的加速度?

据了解,岚图自创立伊始就期望将自身打造成为最高效率的企业。岚图汽车科技数字化高级总监陶先锋在接受采访时表示,岚图通过“新四化”举措来构筑核心竞争力,以科技转型打造汽车制造技术的护城河,以数字化转型带实现更先进的生产方式,推动产线的提质增效。“当然,无论是科技转型,还是数字化转型,都离不开大数据、物联网、人工智能等新ICT技术的充分利用。”

在短短两年多的时间里,岚图汽车聚焦于管理数字化和生产智能化两方面,陶先锋表示,在管理数字化方面,建立以用户为中心的平台化和数字化体系,从传统的全价值链延伸到全生态链。在生产的智能化中,通过充分运用“F5G+工业互联网”的技术,对新的市场和客户的需求得以快速响应,重构工业网络,从而降低运营成本,提升生产效率。

“我们的数字化转型和科技转型,离不开一个坚实的网络基础。”陶先锋表示,在2019年底到2020年的一年多的时间里,岚图与一些伙伴做了诸多验证和考量,最终选择了华为的全光网络方案。

在数字化的进程中,岚图采用创新的全直营模式和数字化平台直达用户,对于传统车企而言意味着非常大的变革,一方面要兼顾个性化,一方面要兼顾大规模、柔性化生产。全面自研、快速响应变化对于基础网络提出了更高的要求:

首先,网络性能面临着挑战。“过去我们只是整车结构设计,在传统的Wi-Fi基础上就可完成,如今所有的设计都由自己来完成,是以G为单位的数据量转变为以T为单位的大流量传输,同时,还要考虑到传输的信息和数据安全。” 陶先锋表示,传统的网络架构受限于网线传输带宽限制,促使光进铜退成为生产车间基础网络设施转型的必经之路。

其次,维护效率亟待提升。岚图的快速发展,要求夯实基础技能的同时,维护的效率必须要得到大幅度提升,传统网络的三层架构复杂,维护节点多,故障率高,每次排除一个故障就需要要花很多时间和人力。这一痛点要求未来网络架构必须趋于扁平化,支持多网融合、集中管理,实现高效运维。

再次,新应用上线时间紧迫。因为需要不断根据市场的变化和个性化需求对产品进行革新,适配新产品的生产也必然会对产线进行改造。软件定义汽车时代,新应用层出不穷。在传统的网络下,需要不断重构,成本高,效率低。因此,建设一张面向未来可持续演进发展的高弹性网络是必然的选择。

F5G全光网带来的三“十”三“简”

“我们的数字化转型和科技转型,离不开一个坚实的网络基础。”陶先锋表示,在2019年底到2020年的一年多的时间里,岚图与一些伙伴做了诸多验证和考量,最终选择了华为的全光网络方案。F5G即第五代固定网络,其代表为千兆光纤网络,与5G为代表的第五代移动网络技术共同构成“双千兆”网络,对于5G和F5G,业内通常解释为:“一张天上网,一张地上网。”

那么,为什么需要双5G配合?陶先锋表示,对于汽车制造企业来说,制造生产车间比较复杂,尤其在焊装线,设备密集、焊花飞溅,噪音大、辐射大,磁场密集,无线网络虽然移动比较方便,但在强磁场环境下的稳定性可靠性无法保证。

据陶先锋介绍,岚图最终选择F5G的理由可简单总结为三个“十”和三个“简”。其中,三个“十”是指网络的确定性体验,时延优化十倍;超大带宽提升十倍;全光联接数量增加十倍。满足了对网络高可靠、高稳定、高带宽的要求。三个“简”则代表:架构极简,2层组网,一网全覆盖;演进极简,无需再次布线,10G到50G平滑演进;运维极简,无源可靠,一人可运维。主要解决了维护困难的问题。

据悉,岚图部署F5G主要侧重于两个方面,一是以F5G为核心,打造研发网络,二是以“5G+F5G”的双5G来重构生产网络。

具体来说,在研发网络中,岚图打造了很多自研平台,来保证设计的效率和数据安全性。通过重新对整个研发大楼进行了一次F5G网络的全面改造,F5G高带宽、低延时的特性,使得研发大楼预留的10个弱电机房被节省了出来,设备明显减少,而后期维护的效率则明显提升。改造之后,研发人员设计的环境有了极大地改善,同时,有效保证了与外部进行数据传输的安全性。此外,对整个网络架构的延展性、扩展性带来了更多的可能性。

传统的汽车制造企业有四大工艺——冲压、焊装、涂装和总装,工厂环境非常复杂。例如,在总装车间,装配和质检对于操作移动的需求比较大;而焊装车间的环境比较恶劣,则采用了5G+F5G的“双5G”的模式,在不同车间有不同的侧重点。在传统批量生产的时期,自动化设备都是单点的单机设备,如今通过F5G的方式形成了一个网络,一是确保了数据的共享,二是生产积累的数据能够有效利用,三是实现了实时监测。

“从2019年末到今年,在这两方面的试点效果非常明显。”此外,陶先锋表示,由于F5G采用的网络介质绿色环保,与国家碳中和的发展理念以及岚图新能源的品牌理念不谋而合。“在未来的应用中,新能源汽车和绿色的F5G,将在机器视觉检测、精准远程操控、无人巡检安防等场景实现深度融合创新。岚图公司计划通过全面构筑生产线F5G网络,助力产能提升,加速智能电动汽车时代,融合新技术、新业态、新模式,打造国际化的全自动智能工厂。”

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