华为助力土库曼斯坦铁路打造钢铁“丝绸之路”

客户简介

土库曼斯坦是中亚第二大国家，位于欧亚大陆的中心和结合部，自古便是重要的交通枢纽。近年来，欧亚大陆贸易频繁，铁路运输成为欧亚大陆间重要的运输手段之一，而作为中亚地区重要的交通枢纽，土库曼斯坦铁路网的升级改造势在必行。

土库曼斯坦铁路网运营线路总长3000余公里，其中专用线169.3Km，铁路途径桥梁、隧道等共计696座，已基本形成横贯东西、连接南北的铁路网络布局。土库曼斯坦铁路运输局（简称“土铁”）主管着土库曼斯坦境内的铁路运输业务，计划通过引进国际先进的铁路通信技术，用10年的时间分步升级现有线路调度能力。

业务挑战

早期的土库曼斯坦铁路网的调度系统始建于前苏联时期，受到落后的通信系统制约，某些主干线列车通行效率较低。比如，2006年通车的南北铁路干线阿什哈巴德—卡拉库姆—达绍古兹铁路干线，全长540公里，列车通行的最快时速仅60公里，单程即需20小时。低下的调度效率严重影响铁路运行效率，进而成为国家经济发展的制约，这个问题已经引起土库曼斯坦政府的高度重视，铁路通信设备现代化升级改造迫在眉睫。

同时，土库曼斯坦铁路网沿线路况环境复杂，隧道、路桥遍布，原有的通信技术无法保证全路段覆盖，对行车、调度、运营均构成安全隐患。

解决方案

鉴于土库曼斯坦铁路技术继承于前苏联，采用模拟列调技术，受限于模拟列调的技术瓶颈，不利于组大网、组整网，限制铁路技术的发展，根据土铁的实际情况，华为提供铁路运营通信解决方案打造钢铁“丝绸之路”：

• 华为提供的GSM-R端到端解决方案涵盖核心网和接入网。配合沿线信号设备，在铁路沿线搭建铁路调度网络，无线覆盖整个路网。在铁路沿线基站方案中应用高速自适应算法、小区优选等技术特性，实现各区域调度系统无缝连接，在核心机房使用与LTE共平台的硬件技术，支持后续技术演进，为土铁提供先进的科技保障和丰富的业务选择。
• 同时，为应对土库曼斯坦国家内铁路沿线桥隧等复杂场景，华为凭借多年分布式基站研发和工程经验，应用分布式基站来保障信号覆盖质量。对于在隧道中，无线通信环境复杂，掉话率高等技术难点，华为采用业界领先的多射频模块共小区的技术特性，使整个隧道处于同一个逻辑小区内，来保证列车车地通信的可连续性，保障列车行车安全。
• 此外，华为还为土库曼斯坦铁路提供了电话、视频会议、数通、电源等配套系统，为保证整个铁路线路的通信运营提供了完整的解决方案。

客户收益

从2012年的东西线（Ashgabat-Bereket –Turkmenbasy段）项目开始，到2014年的南北线的南段，华为公司已经累计为超过1200公里的土库曼斯坦铁路线提供了通信升级服务，并得到了客户的高度认可。

通过通信网络的现代化改造升级，土库曼斯坦铁路的运量指标，货运量、客运量、运输收入均有较大幅度提升，国际交通运输互动增强。改造后的“钢铁丝绸之路”促使土库曼斯坦在区域间的重要性大大增强，有效拉动国家以及该区域社会和经济发展，使其作为中亚地区重要的交通枢纽的国际意义持续扩大，并促进土库曼斯坦和邻国的互利友邻关系。