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华为助力土库曼斯坦铁路打造钢铁“丝绸之路”

2017/5/2 0:00:00

客户简介

土库曼斯坦是中亚第二大国家,位于欧亚大陆的中心和结合部,自古便是重要的交通枢纽。近年来,欧亚大陆贸易频繁,铁路运输成为欧亚大陆间重要的运输手段之一,而作为中亚地区重要的交通枢纽,土库曼斯坦铁路网的升级改造势在必行。

土库曼斯坦铁路网运营线路总长3000余公里,其中专用线169.3Km,铁路途径桥梁、隧道等共计696座,已基本形成横贯东西、连接南北的铁路网络布局。土库曼斯坦铁路运输局(简称“土铁”)主管着土库曼斯坦境内的铁路运输业务,计划通过引进国际先进的铁路通信技术,用10年的时间分步升级现有线路调度能力。

业务挑战

早期的土库曼斯坦铁路网的调度系统始建于前苏联时期,受到落后的通信系统制约,某些主干线列车通行效率较低。比如,2006年通车的南北铁路干线阿什哈巴德—卡拉库姆—达绍古兹铁路干线,全长540公里,列车通行的最快时速仅60公里,单程即需20小时。低下的调度效率严重影响铁路运行效率,进而成为国家经济发展的制约,这个问题已经引起土库曼斯坦政府的高度重视,铁路通信设备现代化升级改造迫在眉睫。

同时,土库曼斯坦铁路网沿线路况环境复杂,隧道、路桥遍布,原有的通信技术无法保证全路段覆盖,对行车、调度、运营均构成安全隐患。

解决方案

鉴于土库曼斯坦铁路技术继承于前苏联,采用模拟列调技术,受限于模拟列调的技术瓶颈,不利于组大网、组整网,限制铁路技术的发展,根据土铁的实际情况,华为提供铁路运营通信解决方案打造钢铁“丝绸之路”:

  • 华为提供的GSM-R端到端解决方案涵盖核心网和接入网。配合沿线信号设备,在铁路沿线搭建铁路调度网络,无线覆盖整个路网。在铁路沿线基站方案中应用高速自适应算法、小区优选等技术特性,实现各区域调度系统无缝连接,在核心机房使用与LTE共平台的硬件技术,支持后续技术演进,为土铁提供先进的科技保障和丰富的业务选择。
  • 同时,为应对土库曼斯坦国家内铁路沿线桥隧等复杂场景,华为凭借多年分布式基站研发和工程经验,应用分布式基站来保障信号覆盖质量。对于在隧道中,无线通信环境复杂,掉话率高等技术难点,华为采用业界领先的多射频模块共小区的技术特性,使整个隧道处于同一个逻辑小区内,来保证列车车地通信的可连续性,保障列车行车安全。
  • 此外,华为还为土库曼斯坦铁路提供了电话、视频会议、数通、电源等配套系统,为保证整个铁路线路的通信运营提供了完整的解决方案。

客户收益

从2012年的东西线(Ashgabat-Bereket –Turkmenbasy段)项目开始,到2014年的南北线的南段,华为公司已经累计为超过1200公里的土库曼斯坦铁路线提供了通信升级服务,并得到了客户的高度认可。

通过通信网络的现代化改造升级,土库曼斯坦铁路的运量指标,货运量、客运量、运输收入均有较大幅度提升,国际交通运输互动增强。改造后的“钢铁丝绸之路”促使土库曼斯坦在区域间的重要性大大增强,有效拉动国家以及该区域社会和经济发展,使其作为中亚地区重要的交通枢纽的国际意义持续扩大,并促进土库曼斯坦和邻国的互利友邻关系。

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