Impulsando el Ferrocarril Urbano con un "Motor Óptico"

El 30 de junio de 2025 se inauguró oficialmente la Fase I de la Línea 8 del Metro de Ningbo, ampliando la red de metro de la ciudad a más de 222 kilómetros. Esta nueva arteria de transporte conecta el sureste y el noroeste de la ciudad y, como proyecto emblemático del Plan de Construcción de la Fase III del sistema de tránsito ferroviario urbano de Ningbo, establece un nuevo referente para el transporte ferroviario urbano inteligente.

Los pasajeros de la Línea 8 ahora pueden disfrutar de un trayecto donde la cultura se une a la innovación. En la estación Zemin, el personal viste uniformes que combinan la elegancia atemporal del qipao chino con la sofisticación de la vestimenta empresarial occidental. La estación Southern Business District exhibe intrincados diseños calados inspirados en la confección tradicional de prendas, con motivos de nubes auspiciosas y la luna. En conjunto, estas estaciones rinden homenaje al rico legado de la sastrería Hongbang, transformando el metro en una dinámica galería cultural.

Junto a estos elementos culturales, se incorporan características inteligentes que mejoran la experiencia del viaje: centros de atención al cliente de autoservicio en todas las estaciones, iluminación impulsada por inteligencia artificial que anticipa el flujo de pasajeros y ajusta el brillo automáticamente, y un sistema inteligente de control ambiental que mantiene condiciones confortables durante todo el año.

Tras el diseño artístico y las innovaciones orientadas al pasajero se encuentra la base del dinamismo de la línea: una infraestructura digital sólida, estable e inteligente: la red de transmisión de última generación. Al actuar como el «sistema nervioso central» de la Línea 8, garantiza un funcionamiento fluido en todas sus funciones.

El Metro Inteligente Requiere un Potente "Sistema Nervioso Central".

La Línea 8 del Metro de Ningbo opera bajo el nivel GoA4, el grado de automatización más alto a nivel mundial, lo que permite ejecutar más de 100 funciones totalmente automatizadas. Los trenes pueden iniciar la marcha, invertir el sentido, regresar a los talleres y pasar por los sistemas de lavado sin intervención humana. La sala de control integrada actúa como el «cerebro» de la estación, centralizando en un mismo espacio diversos paneles de datos, la puesta en marcha y el cierre automatizados de la estación, la coordinación de múltiples escenarios operativos y otras funciones, todo ello para garantizar una operación eficiente y una respuesta rápida ante emergencias.

Tal automatización avanzada exige una red de comunicación con:

Ancho de banda ultraelevado para una gran variedad de servicios: Docenas de sistemas operan en paralelo, incluidos el circuito cerrado de televisión (CCTV), el sistema de información al pasajero (PIS) y el sistema automatizado de cobro de tarifas (AFC). Estos generan flujos de datos masivos, como vídeos publicitarios de alta definición, que requieren una red multiservicio de ancho de banda ultraelevado.

Fiabilidad absoluta para una seguridad inquebrantable: En un sistema GoA4, incluso los retrasos mínimos en la red pueden comprometer la seguridad. Resulta esencial contar con canales de comunicación seguros y a prueba de fallos para servicios críticos, como la gestión de la circulación y la supervisión del suministro eléctrico.

Sistemas inteligentes y simplificados para una operación y mantenimiento (O&M) eficientes: Con 19 estaciones, un amplio equipamiento y sistemas de servicio complejos, la Línea 8 se enfrenta a importantes desafíos en materia de O&M. Sus principales requisitos son la gestión visual del estado de la red, la localización rápida de averías y una operación y mantenimiento inteligentes.

Red Óptica Integral F5G para Ferrocarril Urbano, Impulsando la “Arteria Inteligente”

Reconociendo que una red fiable es vital tanto para la seguridad de las operaciones ferroviarias como para los servicios ferroviarios urbanos inteligentes, la Línea 8 del Metro de Ningbo eligió la solución de red totalmente óptica F5G de Huawei para construir su sistema de red de transmisión de línea, el núcleo de su infraestructura de comunicaciones. Esta red integrada de banda ancha por fibra transporta toda la información de los servicios, como la transmisión de voz, texto, datos e imágenes.

“Conducto Rígido” Seguras y Confiables, Salvaguardando los Servicios Esenciales

Una de las ventajas clave de la solución es su tecnología de "conducto rígido" (hard pipe). Esta tecnología logra un aislamiento físico en múltiples niveles mediante longitudes de onda e intervalos de tiempo dedicados, asignando canales específicos a cada servicio. Ya sea que se trate de la transmisión de información a los pasajeros, actualizaciones de los trenes en tiempo real o datos críticos de seguridad y programación para el sistema de monitoreo integrado, cada servicio viaja por su propio conducto rígido sin interferencias entre canales (crosstalk). Esto elimina la congestión y las interferencias en la capa física, mientras que la transmisión en capa óptica de un solo salto (one-hop) garantiza un rendimiento óptimo para los servicios principales.

Por ejemplo, la protección de red en anillo basada en MPLS-TP permite realizar una conmutación en menos de 50 ms en caso de fallo de un enlace o nodo, evitando así interrupciones del servicio. Al combinarse con una configuración de respaldo activo (hot standby) 1+1 para los componentes clave de los dispositivos, el sistema alcanza una disponibilidad del 99,999 %, garantizando el funcionamiento estable de la Línea 8.

La solución también complementa el sistema centralizado de control de seguridad, revolucionando las inspecciones en las estaciones. A diferencia de las inspecciones manuales tradicionales y localizadas, que requieren mucho personal y presentan dificultades en las horas punta, la solución de red totalmente óptica de Huawei para transporte ferroviario urbano transmite los datos de los escáneres directamente a la nube mediante luz de colores, con una latencia determinista inferior a 1 ms. Esto permite realizar controles centralizados y en tiempo real impulsados ​​por IA, lo que mejora la precisión y la eficiencia, al tiempo que libera al personal para desempeñar tareas de mayor valor.

“Carriles Amplios” Flexibles y Preparados para el Futuro para una Evolución Sin Fricciones

Para ayudar a la Línea 8 del Metro de Ningbo a gestionar enormes volúmenes de datos, la solución de red totalmente óptica para transporte ferroviario urbano de Huawei crea una red de ancho de banda ultraamplio que permite una evolución fluida. La solución utiliza dispositivos MS-OTN de la serie E6600 de Huawei, los cuales admiten velocidades de acceso desde 2 Mbit/s hasta 100 Gbit/s, con una capacidad OTN de hasta 2,8 T por bastidor auxiliar, 200 G por ranura, 400 G por longitud de onda, 96 longitudes de onda DWDM y 19,2 T por fibra.

Asimismo, la solución emplea una arquitectura de red convergente que integra luz gris y luz coloreada. Al utilizar el mismo conjunto de dispositivos y el mismo par de fibra, permite realizar actualizaciones fluidas del ancho de banda: pasando de 100 G a 200 G y, posteriormente, a 300 G. El personal de operaciones y mantenimiento puede simplemente añadir o sustituir tarjetas de línea sin interrumpir los servicios. Esta escalabilidad garantiza que la Fase III del sistema de transporte ferroviario urbano de Ningbo mantenga una infraestructura de red de vanguardia.

“Cerebro Inteligente” Eficiente para un O&M Simplificado

Para abordar los desafíos de operación y mantenimiento (O&M), la Línea 8 del Metro de Ningbo implementa el sistema de gestión y control de redes autónomas iMaster NCE de Huawei como su "cerebro inteligente". Este sistema aporta tres beneficios transformadores:

Visualización de la red: Una interfaz de gestión unificada resume el estado de la red y lo presenta mediante vistas e informes multidimensionales, sustituyendo las inspecciones manuales por una monitorización inteligente.

Aprovisionamiento automatizado de servicios: Los servicios de línea privada de extremo a extremo se aprovisionan en cuestión de segundos. Es posible escalar el ancho de banda según los requisitos del servicio y definir múltiples niveles de Acuerdos de Nivel de Servicio (SLA). Asimismo, se visualiza y gestiona la latencia de la red, contando con funciones de selección de rutas.

Operación y mantenimiento (O&M) proactivo e inteligente: El sistema, impulsado por IA, simula fallos de red para evaluar la robustez del servicio e identificar cuellos de botella de forma anticipada. Garantiza un rendimiento fiable para los servicios críticos y aplica el mapeo de modelos ante eventos significativos, lo que permite una gestión proactiva y una resolución de problemas más rápida.

Un Salto Digital‑Inteligente para el Ferrocarril Urbano

La implementación de la red totalmente óptica F5G de Huawei para el transporte ferroviario urbano hace realidad la visión de un sistema ferroviario inteligente para la Línea 8 del Metro de Ningbo.

Desde los centros de autoservicio para pasajeros y los sistemas eficientes de cobro de tarifas hasta los anuncios claros de llegada y los vídeos en las pantallas de los andenes, todos los servicios dirigidos al usuario funcionan gracias a esta sólida infraestructura de comunicaciones. Su elevado nivel de seguridad y su gran ancho de banda aportan las ventajas de la tecnología avanzada a cada trayecto.

Esta red de alta fiabilidad, libre de diafonía, garantiza la seguridad de las operaciones del metro; al mismo tiempo, las funciones inteligentes de operación y mantenimiento (O&M) liberan al personal de tareas manuales repetitivas, lo que mejora la eficiencia en la gestión de las estaciones y reduce los costes.

A medida que avanza el plan de la Fase III de Ningbo Rail Transit, con la próxima inauguración de las líneas 6 y 7, Ningbo Metro y Huawei seguirán integrando tecnologías totalmente ópticas de vanguardia en las arterias de transporte de la ciudad, dotando de inteligencia al sistema ferroviario urbano e impulsando a esta dinámica ciudad portuaria hacia una nueva era de movilidad inteligente.