"Nuestra misión es explorar una nueva forma de construir aeropuertos 4 en 1 y liderar la construcción de aeropuertos inteligentes en China."
"El aeropuerto de Shenzhen ha experimentado muchísimos cambios importantes. Solo ha pasado un mes desde mi último vuelo", afirmó sorprendido un pasajero maleta en mano en la puerta de embarque. Ahora se tarda tan solo unos diez minutos en completar todos los procedimientos necesarios e ir desde la entrada del aeropuerto hasta la puerta de embarque. El pasajero continuó: "El aeropuerto de Shenzhen me ha sorprendido mucho este año; cada vez que voy mi experiencia es diferente. Sin ir más lejos, la semana pasada tuvimos que escanear las tarjetas de embarque electrónicas o de identificación antes de subir a bordo, pero ahora podemos subir directamente al avión gracias a la tecnología de reconocimiento facial (FR, del inglés Facial Recognition). Es realmente cómodo".
El uso de FR ha eliminado la necesidad de tarjetas de embarque en papel, lo que a su vez ha reducido los retrasos en los vuelos y ha garantizado salidas puntuales. Estos adelantos han sido posibles gracias a los esfuerzos conjuntos del aeropuerto de Shenzhen y Huawei. De 2017 a 2019, ambas empresas colaboraron dentro de un acuerdo marco de cooperación estratégica que determina la dirección a seguir en la transformación del aeropuerto. El acuerdo no solo acelera y optimiza ampliamente la construcción de un aeropuerto inteligente, sino que también consolida la posición del aeropuerto de Shenzhen a la cabeza del sector de la aviación civil en China. Además, siguiendo el concepto de referencia piloto, el aeropuerto de Shenzhen ha explorado activamente la reforma e innovación de los sistemas nacionales de gestión de aeropuertos, así como la construcción de aeropuertos 4 en 1, es decir, aeropuertos seguros, ecológicos, inteligentes y con valor cultural. También ha emprendido la misión de construir clústers de ciudad/aeropuerto de primer nivel para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Para Zheng Hongbo, presidente de Shenzhen Airport Group, el objetivo de la transformación digital del Aeropuerto de Shenzhen es construir un aeropuerto inteligente e innovador que sea útil y aporte beneficios a la vida de las personas. Orientado a los requisitos de los pasajeros, el aeropuerto optimiza sus procesos empresariales y métodos de gestión para lograr su objetivo final de garantizar una seguridad más fiable, operaciones más eficientes y servicios más adecuados a través de la transformación digital.
Hasta el momento, se han ejecutado más de 30 proyectos para la primera fase de la construcción del aeropuerto inteligente de Shenzhen, lo que se traduce en la implantación de operaciones, seguridad y servicios aeroportuarios inteligentes.
La inteligencia está integrada en las puertas de embarque del aeropuerto de Shenzhen y, actualmente, el aeropuerto ha instalado kioscos de autoservicio y ha habilitado el embarque por reconocimiento facial para todas las puertas de embarque de salidas nacionales. Cada pasajero tarda una media de uno a dos segundos en pasar por el torniquete tras una verificación de identidad rápida y precisa. Los desplazamientos cómodos con un solo documento de identidad, así como el proceso de embarque totalmente autónomo, son ya una realidad en el aeropuerto de Shenzhen.
En 2018, el aeropuerto de Shenzhen aplicó Big Data y otras nuevas tecnologías para efectuar controles de seguridad diferenciados en China, un logro reconocido en todo el sector. El aeropuerto lanzó en 2019 las plataformas basadas en reconocimiento facial de control de seguridad (Security Check), canal de control de seguridad inteligente (Intelligent Security Check Channel) y control de seguridad sencillo (Easy Security Check). Estas plataformas implementan una comprobación de autoservicio de proceso completo, lo que mejora aún más la experiencia del pasajero.
Mientras tanto, al centrarse en los flujos de pasajeros, el aeropuerto de Shenzhen ha introducido tecnologías de reconocimiento biométrico para promover los desplazamientos cómodos sin papel en todo el aeropuerto. Estas tecnologías implementan kioskos de autoservicio de facturación, entrega de equipaje y embarque, y transforman la movilidad de los pasajeros en función de sus perfiles, las conexiones digitales, la transformación de los servicios empresariales y los servicios personalizados. Con ello, el aeropuerto de Shenzhen ha desarrollado servicios one-stop para mejorar la experiencia general de los pasajeros.
Estos servicios centralizados utilizan la plataforma digital Horizon de Huawei para integrar datos empresariales sobre seguridad pública, pasajeros, aerolíneas y aeropuertos. Al implementar la interacción de datos en la plataforma de integración, estos servicios permiten a los pasajeros disfrutar de un cómodo desplazamiento E2E en ocho escenarios comerciales dentro de las terminales.
Los pasajeros que llegan a paradas de autobús alejadas pueden tardar hasta 30 minutos en llegar a la terminal principal, a pesar de estar a solo unos cientos de metros de distancia en los autobuses lanzadera desde y hacia el vuelo. En pocas palabras, las paradas lejanas suelen ser motivo de frustración para los pasajeros.
El aeropuerto de Shenzhen puso en funcionamiento oficialmente el sistema inteligente de asignación de paradas a finales de noviembre de 2019. El sistema introdujo por primera vez algoritmos de IA en los aeropuertos de China, ayudando al aeropuerto de Shenzhen a asignar paradas de forma automática e inteligente. En comparación con la asignación manual, el sistema inteligente de asignación reduce drásticamente el tiempo necesario para designar las paradas de más de 1000 vuelos al día de cuatro horas a solo un minuto, con una actualización sucesiva cada diez minutos. Al desplegar este sistema, el aeropuerto de Shenzhen ha mejorado considerablemente su tasa de atraque de puente a avión, así como la tasa de rotación de puentes, permitiendo que suban directamente al avión más pasajeros a través de los puentes.
El sistema inteligente de asignación de paradas coteja más de 170 objetos de datos principales con más de 60 reglas de funcionamiento y utiliza modelos de algoritmos de IA para asignar paradas de forma inteligente y eficiente, abarcando todo el espectro de procesos, situaciones y elementos aeroportuarios.
Los aeropuertos deben tener un Centro de operación inteligente (IOC) para proporcionar la asistencia técnica necesaria para controlar más de 1000 vuelos diarios. El IOC del aeropuerto hace las veces de un cerebro: un sistema de control de operaciones inteligente, eficiente, colaborativo y completo que mantiene el correcto funcionamiento de un aeropuerto. En 2019, gracias al IOC, el índice de salidas puntuales del aeropuerto de Shenzhen superó el 87 % y llegó a rebasar el 90 % en octubre, noviembre y diciembre. El aeropuerto se encuentra entre los mejores de China gracias a su estable índice de salidas puntuales, que se ha mantenido por encima del 80 % durante 16 meses consecutivos.
La gran pantalla del IOC en el Centro de operaciones aeroportuarias (AOC) del aeropuerto de Shenzhen muestra el estado general de funcionamiento del aeropuerto, como el índice de salidas puntuales, la fase actual de los vuelos y las llegadas y salidas de ese día, que se actualizan dinámicamente. El IOC admite múltiples funciones, como panorama de aeropuertos en 3D, visualización de información diversa, cambio fácil entre las imágenes de vigilancia en tiempo real de las distintas zonas del aeropuerto y las imágenes térmicas de densidad de multitudes en las terminales. A través de One Map, el AOC implementa visualización precisa global, predicción precisa inteligente y colaboración multidominio eficiente entre datos de tráfico aéreo, terrestre y de la terminal.
Pan Peigen es el director técnico del del Departamento de soluciones de transporte de Huawei Enterprise Business Group, propietario de la solución One Map for Operations del aeropuerto de Shenzhen y arquitecto jefe de aplicaciones del Proyecto del aeropuerto de Shenzhen (fase 1). Considera que el IOC del aeropuerto demuestra cómo los datos impulsan a las empresas, ya que integra tecnología operativa con tecnología informática, datos nuevos con datos antiguos, y datos con empresas. Mediante la digitalización de contenido, el COI implementa la visualización dinámica global y la colaboración de flujos empresariales complejos, al tiempo que mejora continuamente los indicadores básicos, como el índice de salidas puntuales, para proporcionar una mejor experiencia de viaje a los pasajeros.
La seguridad es la condición básica para la aviación civil, así como un aspecto esencial en la infraestructura inteligente del aeropuerto de Shenzhen. Teniendo esto en cuenta, el aeropuerto de Shenzhen ha construido One Network for Security (Una red para la seguridad) para todos los escenarios.
El aeropuerto de Shenzhen utiliza el Centro de operaciones de seguridad (SOC) del aeropuerto inteligente para crear un sistema de asistencia de seguridad integral, que ofrece protección de seguridad de tierra a aire y da lugar a un sistema activo con un uso intensivo de la tecnología. El sistema puede identificar con precisión los riesgos potenciales, manejar eficazmente las excepciones y controlar globalmente el estado de seguridad de los aeropuertos. Mejora de forma inteligente la gestión pasiva de la seguridad de los aeropuertos para lograr una identificación, una prevención y un control activos y precisos de los riesgos de seguridad.
Los servicios integrales, las operaciones centralizadas y una red única de seguridad se han desarrollado utilizando la plataforma digital Horizon de Huawei, con múltiples tecnologías nuevas integradas, como Big Data, IA, ICP y cloud de vídeo.
Por primera vez, el tráfico anual de pasajeros del aeropuerto de Shenzhen superó los 50 millones en 2019. También fue la primera vez que el aeropuerto logró transportar cinco millones de pasajeros internacionales en un año. Las estadísticas demuestran no solo el creciente volumen de negocios del aeropuerto, sino también la mayor presión a la que se enfrenta en términos de capacidad de soporte de operaciones de seguridad y servicios operativos. Por lo tanto, el aeropuerto de Shenzhen necesita urgentemente la integración de nuevas tecnologías y empresas para mejorar su calidad y eficiencia operativa.
Refiriéndose a la transformación digital en curso del aeropuerto de Shenzhen, Wang Guoyu, director general del Departamento de Soluciones de Transporte de Huawei Enterprise Business Group, afirmó que la transformación digital supondrá la estrategia central de toda la industria de la aviación civil en el futuro. Esta estrategia solo se puede materializar a través de la exploración continua y la innovación de los pioneros del sector. A través de sus tecnologías y su experiencia acumulada en transformación digital, Huawei espera desarrollar aeropuertos inteligentes y diversificar las posibilidades de la aviación civil digital.
Desde la perspectiva de Huawei, la gestión, el control y la racionalización de los flujos de negocio existentes, así como el aprovechamiento del valor de los datos, son los principales retos de transformación digital a los que se enfrentan tanto el de Shenzhen como otros aeropuertos de China. La transformación digital del aeropuerto de Shenzhen se puede implementar en tres aspectos: clientes, que incluyen líneas aéreas, pasajeros y comerciantes; flujos de negocios basados en datos, que incluyen la visualización dinámica global y la colaboración de flujos de negocios complejos; y plataformas y ecosistemas digitales, que abarcan una cadena digital de servicios completos basada en experiencias ROADS, del inglés Real-time, On-demand, All-online, DIY and Social (en tiempo real, bajo demanda, todo en línea, hágalo usted mismo y redes sociales).
"El aeropuerto de Shenzhen desea cooperar con una empresa para promover continuamente su transformación digital. Los retos a los que se enfrenta son similares a los de Huawei, por lo que la plataforma digital Horizon desempeña un papel clave en nuestra cooperación", declaró Pan Peigen. A este respecto, considera que es importante establecer primero conexiones con las aplicaciones y negocios del aeropuerto de Shenzhen antes de implementar la plataforma digital Horizon. Es necesario desarrollar una solución para el aeropuerto que englobe todas las situaciones, el proceso completo y todos los elementos, así como ayudar a resolver los problemas de flujo de vuelo, como la supervisión y colaboración del flujo de vuelo visualizado y la toma de decisiones.
El aeropuerto de Shenzhen se centra en el desarrollo de plataformas durante su construcción del aeropuerto inteligente, y trabaja con sus partners para construir ecosistemas de plataformas. Siguiendo una ruta de desarrollo "orientada a la estrategia, así como a la planificación, la construcción y el funcionamiento unificados", el aeropuerto de Shenzhen ha establecido una nueva plataforma digital para integrar IoT, Big Data, IA, cloud de vídeo, GIS e ICP.
Basándose en estas infraestructuras y plataformas, el aeropuerto de Shenzhen ha planificado y construido cerca de 100 proyectos inteligentes en dos fases. Ya se han ejecutado más de 30 proyectos en la fase 1 y se están preparando más de 60 proyectos en la fase 2. Se estima que todos los proyectos se completarán en 2020.
El aeropuerto de Shenzhen se ha vuelto cada vez más inteligente a través de la transformación digital. Varios proyectos inteligentes, como el control de seguridad diferenciado y la asignación inteligente de plataformas de estacionamiento, se han implementado y promovido con éxito en todo el país. Actualmente, las operaciones aeroportuarias y la experiencia de los pasajeros en toda China están evolucionando, pasando de ser solo inteligentes a ser también de alta calidad.
El 10 de diciembre de 2019, el aeropuerto de Shenzhen y Huawei publicaron un white paper sobre la transformación digital del aeropuerto de Shenzhen en la Reunión de construcción del aeropuerto inteligente celebrada por la CAAC Central and Southern Regional Administration (Administración de Aviación Civil China [AACC] de las regiones Central y Sur). Este white paper es una muestra de la experiencia de transformación digital del aeropuerto de Shenzhen y de la construcción inteligente de aeropuertos que se compartirá con el sector. También tiene como objetivo inspirar al sector de la aviación civil nacional con ideas para la construcción de aeropuertos inteligentes.
Además, la Administración de Aviación Civil China de las regiones Central y Sur publicó oficialmente sus directrices para apoyar el aeropuerto de Shenzhen en su función de guía para la construcción de aeropuertos inteligentes. Este documento demuestra el reconocimiento por parte de la AACC de los logros del aeropuerto de Shenzhen en la exploración activa de la transformación digital, así como en el fomento de la construcción de aeropuertos inteligentes. También proporciona un fuerte apoyo institucional para que el aeropuerto de Shenzhen profundice continuamente en la transformación digital e impulse proyectos piloto de construcción de aeropuertos inteligentes.
La publicación de estos dos documentos constata los logros alcanzados por el aeropuerto de Shenzhen y Huawei en la transformación digital y la construcción del aeropuerto inteligente, logros que han sido reconocidos y pueden compartirse para beneficiar a más pasajeros. El aeropuerto de Shenzhen se ha convertido en un caso de éxito de implementación de aeropuertos inteligentes en áreas dentro de la jurisdicción de la AACC de las regiones Central y Sur desde que esta administración firmara un acuerdo de cooperación estratégica con Huawei.
Zheng Hongbo ha resumido las prácticas del Aaropuerto de Shenzhen en la transformación digital y la construcción del aeropuerto inteligente en los últimos años: "Impulsados por el nuevo concepto de la transformación digital, planificamos de forma integral nuevos planos para la construcción de aeropuertos inteligentes y creamos nuevas plataformas digitales por categorías. Además, utilizamos activamente nuevas tecnologías, como Big Data e IA, para innovar a través de nuevos modos de construcción de aeropuertos inteligentes. Como resultado, hemos logrado avances pioneros en seguridad, operaciones y servicios aeroportuarios".
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