贵州高速：用F5G点亮智慧交通之“光”
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贵州素以山地众多著称，98.7%的面积都是山地和丘陵，有着“地无三尺平”的说法。千百年来，道路运输落后，导致贵州山货难运出、美景无人赏，道路运输服务能力和水平难以适应经济发展和老百姓生产生活需要。
久困山峦的贵州，决心凿出发展的通途。2001年12月贵州省第一条高速公路建成通车，2008年高速公路通车里程还不足1000公里。截至2023年底，贵州高速公路总里程达8784公里，排全国第5位，奠定了西南重要陆路交通枢纽地位，二十年间就实现了从“连峰际天兮、飞鸟不通”到“大道出黔、通联世界”。
对于未来智慧高速业务的发展，贵州已经进行了前瞻性布局。目前，贵州高速正在运用F5G等创新技术，打造交通网络基础设施建设，推动大数据、云计算、人工智能等前沿技术在交通运输领域的深度融合。
贵州交通不仅要快速发展，也要高质量发展。2021年贵州省人民政府印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》，明确提出要构建融合高效、泛在先进的智慧交通体系，表示要加快交通数字化建设，大力发展智慧交通。2022年发布的《贵州省“十四五”综合交通运输体系发展规划》，也将“实施交通数字化工程”“建设交通运输数据体系”“推进智慧交通发展”写进重点任务。
作为贵州省高速公路建设和运维单位，贵州高速数据运营公司立足贵州交通高速通信系统网络现状，结合未来业务长期发展需求，采用华为的F5G全光通信网解决方案对全省网络进行系统规划和优化，支持智慧高速业务长期发展。
通过顶层架构，统一规划，分层灵活建设：现网建网“七国八制”，且干线和路段分离建网，网络结构复杂，运维管理困难。基于F5G安全可靠、超大带宽、智慧运维等特点，贵州高速规划了一张从省厅覆盖到收费站的目标网络。通过统一规划，将省干技术向下延伸到路段，确保了干线和路段技术制式和标准一致性，合理规划带宽，全网资源统一管理，分层分级建设，更好地支撑未来业务长期扩展；
选择分组增强型OTN技术作为建设标准：贵州选择基于F5G技术的分组增强型OTN设备进行建网，该设备能够提供超大带宽、低时延、高可靠性，以及SDH/PKT/OTN等多业务综合承载等能力，为高速数据传输提供了强有力的保障；
网络结构优化，提升网络可靠性：现网路段多以单环、主备同路由方式建设，光缆单点故障失效可能导致业务中断，风险大，建议路段采用OTN建设，可充分利用现有站点和干线OTN的波道资源，为路段提供路由冗余路径，提升网络可靠性。
基于上述规划，贵州高速网络系统由核心骨干网、区域汇聚层网络、收费站接入层，三个层次构成，通过统一建设，统一管理，为贵州高速公路通信系统，构建更加高效、便捷、安全的智慧交通体系。
贵州高速公路通信传输系统采用华为领先的OTN技术建网，已在骨干层和汇聚层投入使用。包括3个骨干传输波分环网，20个汇聚层环网。贵州公路通过一座座桥梁将崎岖山峰连成一个整体形成高速公路网，极大地缩短了与外界的时空距离，促进了区域经济的快速发展，为实现交通强省的战略目标奠定了坚实的基础。
贵州高速数据运营公司与华为携手联合创新，从高速公路信息化总体工程、数据感知、支撑网络、数据中心、运营管理调度指挥、出行服务、决策支持等方面综合考虑，确保现有各系统设备平台的全时段在线稳定运行，实现了全路网状态的实时监测，同时通过共享平台实时传递路况信息，让公众用户对服务区、事故路段情况提前预知，合理规划行驶路径，提升出行体验。
在F5G网络的赋能下，贵州高速通信网络能及时、准确地监测车辆的通行信息，数据通信质量得到了保障，同时人们的出行体验也获得显著提升。贵州高速在高速信息化、智能化的快速发展中，通过加强新型基础设施的建设，不仅为数字化转型构筑坚实底座，未来，贵州交通行业将在数字化、智慧化的道路上不断前行，为实现交通强国目标贡献贵州力量，开启智慧交通的新篇章。
