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新能源汽车产业蓄势待发

当前,全球汽车产业正处于百年发展史上一个巨大的变革时期,正在迈入以“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表性的“新四化”征程。近日在第75届联合国大会期间,中国提出要努力争取2060年前实现碳中和,能源领域和交通领域将迎来新一轮科技革命和产业变革机遇与挑战。2020年,尽管受新冠肺炎疫情、购车补贴退坡、油价下降等不利因素影响,我国新能源汽车销售仍然完成了逆袭,年销售量超过136万辆,这象征着中国新能源汽车产业已蓄势待发。

运营商应基于全生命周期成本设计充电基础设施

截至2020年,我国现存电动车与现存充电桩的车桩比约3.2:1。电动汽车和充电基础设施数量及比例,仍与未来产业规模发展需求存在较大差距。

消费者用车体验的市场导向,将成为电动汽车规模性跨越发展的必然之选。从消费者界面来看,充电的便捷性和充电体验仍是影响当前消费者购买电动车的TOP因素。

从充电运营商层面来看,由于充电场站长期运行在恶劣环境中,遭受烈日、盐雾、湿尘、凝露的考验,充电桩的高可靠性成为了基础设施高可用性的必要条件。

同时,由于目前充换电行业成本竞争进入了白热化,极大地影响了行业的发展,这导致许多运营商只关注设备成本,而忽略冰山下面的整站效率、无功损耗、运维售后等隐性成本,因此,运营商应基于全生命周期成本设计充电基础设施,站在业主的角度考虑端到端的成本最优。

高效可靠华为模块助力玖行能源虹桥T2充电场站实现全生命周期低TCO

虹桥机场T2出租车蓄车厂充电场站由玖行能源自主设计,2020年10月份正式投入运营,每日为超过1200辆新能源车提供充电服务。二期充电桩全部采用华为直流快充模块,打造了安全可靠、高效快充的航空级充电场站。

玖行能源充电部总经理钱国辉表示:华为的30kW快充充电模块是当前业界唯一获得了TÜV南德可靠性认证的产品,年失效率小于0.2%, 仅维修备件一年即可节省4-5万元;整站年充电量在700万度左右,华为快充充电模块华为快充充电模块效率比业界高1-2个点,年度可节省电费8-9万元;同时,基于华为快充充电模块宽恒功率范围的特性,整桩能实现35分钟100%快充,保证蓄车厂强大车流的有序快速运转。

华为携手行业伙伴共同推动基础设施健康发展

新能源汽车充电基础设施作为新基建七大发展领域之一,预计未来五到十年,在中国充电基础设施领域将形成千亿级别的市场。华为在充电基础设施领域布局多年,产品和解决方案领先市场,并将进行持续的投入,努力将电力电子技术,数字技术和人工智能技术深度融合,带入充电基础设施产业,携手更多行业合作伙伴,支撑充电基础设施产业健康发展。

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