华为与天津港联合开发智能水平运输2.0解决方案

【西班牙，巴塞罗那，2026年3月3日】MWC 2026 巴塞罗那期间，华为技术有限公司（以下简称“华为”）与天津港（集团）有限公司（以下简称“天津港”）联合声明，共同开发智能水平运输2.0解决方案（以下简称“方案”）。该方案以“混行模式”为核心，解决传统码头水平运输自动化改造的难题，为全球港口智能化转型提供了低成本、高适配的创新路径，标志着港口自动化从“封闭场景”迈向“开放协同”的新阶段 。

华为与天津港联合开发智能水平运输2.0解决方案

架构演进：从单车智能到车路云协同

该方案实现了从传统"单车智能"向"车路云"协同架构的深度演进，构建了"智慧的云+聪明的路+智能的车"三重智能体系，通过云端全局调度、路侧感知和车端实时决策的深度协同，形成高效闭环。

在技术架构层面，方案采用基于云原生的微服务架构设计，云端大脑负责全局路径规划、智能决策、资源配置和异常处理；车端系统则具备高精度环境感知、实时避障和精准控制能力；路侧感知系统通过“上帝视角”提供全方位环境探测和交通信息同步。这种架构设计既确保了系统整体运行效率，又保障了大规模车队在复杂作业环境下的安全可靠性。

核心竞争力：全域混行，实现全局最优调度

该方案在多个维度取得进展：全域混行能力突破，方案实现了人工智能运输机器人（ART）与人工驾驶集卡的安全混行作业。通过路侧多传感器感知技术和云端智能调度算法，系统能够实时识别人工驾驶集卡的运行路线，动态规划作业路径，打破了传统自动化码头必须物理隔离的限制；大规模车队协同管理能力卓越，方案支持300台（ART和人工集卡）车辆的协同作业，通过云端的智能调度机制，确保大规模车辆集群作业时的系统稳定性和作业高效性；人工干预率显著降低，方案实现了ART人工干预率小于1‰的技术指标，有效的解决了在交汇路口出现的“死锁”问题。

行业价值：解决混行难题，赋能传统码头数智化改造

该方案的客户价值在于传统码头无需重新规划布局、无需大规模基建改造，即可实现低成本的数智化转型升级。这一模式为全球大量仍在使用传统人工集卡作业的码头提供了一条低成本、高适配、易落地的转型路径。

未来，双方将继续深化合作，推动5G-A、人工智能等新技术在港口领域的创新应用，为全球港口行业数智化转型贡献力量。

截至目前，华为已服务于全球100个港口客户。未来，华为将以“人悦其行、物优其流、数智其赢”为愿景，坚持“平台+生态”战略，为场景找技术，将5G、AI技术深入工业腹地，助力全球港口的数智化转型。