As ferrovias são o principal meio de transporte da África do Sul, oferecendo cerca de 80% da capacidade de transporte de passageiros e mais de 30% da capacidade de transporte de minérios do país. No entanto, manter essa infraestrutura vital em boas condições é um desafio. Ladrões continuam invadindo trilhos e áreas restritas para roubar equipamentos essenciais. Além disso, problemas como infraestrutura desatualizada, locomotivas antigas e altos custos de manutenção estão se tornando cada vez mais difíceis de ignorar. Felizmente, uma solução da Huawei, baseada em fibra óptica sensível a vibrações e visão computacional com IA, está ajudando a PRASA, a principal operadora ferroviária do país.
Este vídeo mostra por que a PRASA confiou em uma solução da Huawei para enfrentar o problema urgente de furtos em sua rede ferroviária.
Um dos sistemas ferroviários mais extensos do continente, a rede da África do Sul abrange mais de 38.000 km de trilhos. A PRASA é o único grupo integrado de transporte de passageiros do país e o principal fornecedor de serviços ferroviários urbanos. Recentemente, a PRASA avançou na modernização da infraestrutura ferroviária de passageiros e na renovação de estações danificadas. Em particular, restaurou a infraestrutura ferroviária na Província de Gauteng, onde fica Joanesburgo. Seu próximo objetivo é digitalizar as operações e se tornar uma operadora ferroviária “inteligente”. Os esforços do grupo ajudam a revitalizar o desenvolvimento econômico em todo o país.Entretanto, o roubo é um desafio constante para a PRASA. Especialmente nas áreas próximas a centros urbanos, como ocorre com os trens urbanos, as invasões no perímetro ferroviário são frequentes e resultam em grandes perdas e altos custos de reparação. Em alguns casos, saques generalizados de seções inteiras do sistema levaram à interrupção dos serviços.
A ferrovia é uma infraestrutura crítica de transporte na África do Sul
Como primeira linha de defesa entre a ferrovia e o mundo externo, o objetivo do perímetro ferroviário é garantir operações seguras. Interferências próximas ao perímetro ferroviário apresentam desafios à confiabilidade e adaptabilidade da proteção perimetral. Tais interferências podem ser causadas por vegetação e animais, condições climáticas complexas, como vento, chuva, neve e neblina, e por ambientes sociais complexos, incluindo pedestres e veículos passando próximos.
Proteger o perímetro ferroviário não é um problema novo. Alguns dos principais pontos fracos desses métodos incluem alta frequência de alarmes falsos, alarmes perdidos e baixa estabilidade do sistema. Além disso, os dados coletados por esses sistemas não são centralizados, dificultando a geração de alarmes e aumentando o custo de gerenciamento, exigindo muita mão de obra para ser realmente eficaz. Como resultado, muitos esforços têm sido feitos para integrar múltiplas tecnologias de detecção complementares e aumentar sua capacidade de identificar diferentes tipos de ameaças.
O CEO da PRASA, Hishaam Emeran, demonstra como a solução da Huawei exibe alarmes.
A solução da Huawei utiliza um sistema de segurança perimetral ferroviário de ponta a ponta para implementar a detecção de segurança em todo o processo. A abordagem combina tecnologias ópticas e visão computacional (uma IA que analisa dados de vídeo). O sistema inteligente integra dados ópticos com dados visuais em uma plataforma de gestão integrada, detectando, relatando e reconhecendo alertas, implementando serviços de ciclo completo do sistema de segurança perimetral ferroviário.Esta solução altamente confiável foi desenvolvida com base em pesquisas sobre o estado atual das ferrovias, uma análise aprofundada das operações e necessidades da PRASA e nas tecnologias líderes da Huawei, como a fibra óptica sensível a vibrações e IA de vídeo. Com o suporte do modelo de IA, fibra óptica sensível a vibrações e videomonitoramento, a solução oferece alta estabilidade e confiabilidade em cenários diversos, como ventos fortes e chuvas intensas.
Ladrões chegaram a desativar estações inteiras no passado.
"Esta é a primeira aplicação mundial de detecção óptica-visual em ferrovias", diz Hishaam Emeran, CEO da PRASA. "A PRASA se orgulha de adotar prontamente tecnologias inovadoras. A solução de proteção perimetral óptica-visual da Huawei resolve verdadeiros problemas de segurança. Estou ansioso para ver o sistema totalmente operacional e para que nossos acionistas testemunhem este investimento significativo que fizemos em nossas instalações de apoio para proteger nossos ativos."
Proteger a integridade do sistema da PRASA tem implicações para toda a África. De acordo com o Alto Representante da União Africana para o Desenvolvimento de Infraestruturas, a falta de infraestrutura que interconecte os países africanos é uma fragilidade que impede seriamente a troca de bens, serviços e pessoas. Para enfrentar esse problema, a Agenda 2063 da União Africana propôs um projeto de rede ferroviária transfronteiriça para a interconexão intra-africana. O projeto visa estabelecer uma rede ferroviária integrada do Egito à África do Sul, conectando todo o continente africano, e o sistema ferroviário da África do Sul será uma parte importante dessa rede.
Segurança da PRASA respondendo a um alarme. Com tecnologias tradicionais, muitos alarmes são falsos, desperdiçando recursos.
Com base em cenários específicos de serviços ferroviários globais, a Huawei desenvolve e otimiza continuamente aplicativos ferroviários digitais para acelerar a inovação em serviços e aumentar a inteligência de ferrovias globais nos campos de construção, equipamentos e operações inteligentes. Isso atende aos requisitos de redução de custos, consumo de energia e inovação, melhorando a qualidade e a eficiência das operações de transporte, além de oferecer serviços de transporte de passageiros e carga de alta qualidade. Ao melhorar a segurança e a eficiência das operações ferroviárias, ao mesmo tempo em que aprimora a experiência dos passageiros, a solução da Huawei ajuda a PRASA da África do Sul a avançar no caminho da digitalização.
Segurança da PRASA respondendo a um alarme. Com tecnologias tradicionais, muitos alarmes são falsos, desperdiçando recursos.