如果您需要帮助,请点击这里
菜单

城轨云创新应用,加码呼和浩特地铁“后发优势”

华为全球交通业务部 陈慧娟

感情男声
  • 感情男声
  • 感情女声
  • 标准男声
  • 标准女声
倍速1.0X
  • 倍速0.5X
  • 倍速1.0X
  • 倍速1.5X

客户证言

华为城轨云方案作为地铁业务整体承载平台,为我们的创新之旅和安全高效运营奠定了基础。统一的设备管控和运维管理,不仅带来40%的资源利用率提升,也简化了运维难度,使我们可将更多的资源和精力投入到业务创新中去,实现呼和浩特地铁高质量的发展。

——呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司 党委书记兼董事长 刘占英

2019年12月31日,呼和浩特第一条地铁轨道交通线正式开通。这条地铁是全球首个多线多业务系统的城轨云项目,在信息化建设上采用了业界先进的城轨云解决方案,它不仅为轨道交通的运营管理提供了全面支撑,也为公众出行带来了全新体验。

超前布局,城轨云创新应用带来“后发优势”

2016年初,在项目刚开工建设的头半年,呼和浩特地铁就超前提出并践行“云计算+城轨”的发展理念,采用云计算、大数据等新技术为城市轨道交通提供地铁运营生产、企业管理、建设管理、运营管理以及资源管理等服务。呼和浩特地铁从设计、建设、运营全环节搭建智慧云平台,以实现信息化业务全覆盖及统一运维管理、安全管控。

为了确保项目的顺利进行,呼和浩特地铁城轨云的建设始终遵循“大胆设想、小心求证、测试先行、确保可靠”的原则,并将科技创新“保安全、要效益、提效率”的理念贯穿于轨道建设始终。作为该项目云解决方案的提供商,华为长期专注ICT领域,不仅在云计算、大数据、物联网、应急通信等领域拥有世界一流的技术,在轨道交通信息化方面亦积累了丰富的经验。

数据来源:中国城市轨道交通协会

具体到实施阶段,项目组多次组织业界顶尖专家亲临现场办公,从单专业系统集中部署,到线路多专业系统集中部署,再到线网全系统集中部署,城轨云方案始终跟随业务需求并持续完善。而业务需求与城轨云方案的每一次变更,都会邀请行业专家进行评审,以确保方案可落地实施。

进入测试阶段后,项目组采用了双保障机制,在华为苏州OpenLab城轨生态实验室与业界多家主流业务厂商进行多阶段、多批次、长时间的测试。这个过程涉及8个业务系统、30多个主流设备厂家、6个测试方向,600多项测试用例,以验证设计方案的可行性。此外,华为还在呼和浩特市及和林格尔搭建了测试平台,按照项目实际需求进行全仿真模拟测试。此举既保障了呼和浩特城轨云方案能够真正落地与成功交付,也为未来城轨云的全面普及积累了宝贵的初创经验。

从最终呈现上看,该方案各业务系统按照1个控制中心、1个车辆段、20个典型车站部署,在线路中心&线网中心基于统一华为云平台设施,创新性地实现了综合监控系统ISCS、乘客信息系统PIS、自动售检票系统AFC&ACC、门禁系统ACS、视频监控系统CCTV、列车自动监视系统ATS等业务的统一承载。同时,华为从顶层设计入手,构建了生产中心云平台、灾备中心云平台以及站段云平台,可以为多系统提供IaaS服务,进而在满足呼和浩特轨道交通1、2号线建设要求的同时,也为3、4、5号线预留了接入能力。

呼和浩特借助城轨云的建设,已经在轨道交通建设及运营管理上实现了“后来者居上”。来自中国城市轨道交通协会的数据显示:呼和浩特城轨云项目可提升资源利用率50%以上,节省前期投资40%左右,提升运营管理效率30%以上。同时,利用基于“网间隔离、网内防护”的安全体系,可提升整个平台安全性80%以上,通过主用中心、灾备中心以及车站云节点三重保障机制,提升业务服务可靠性50%以上。

2019年9月6日,在呼和浩特举办的“城轨云创新发展与应用实践研讨会”上,来自全国城市轨道交通界的300余名专家学者共赴呼和浩特地铁线网中心,现场观摩了这个轨道交通行业“后起之秀”在实践多线路多业务系统城轨云战略中的领先风采。与会专家更是给出了高度评价:呼和浩特城轨云的建设,不仅给城市轨道交通的建设、运营带来显著的效益,也为整个轨道交通行业走向智慧化提供了示范样本。

奠定智慧城轨建设基础,城轨云五大优势

深入来看,智慧城轨建设涉及生产、运营、经营以及乘客服务等多方面的提升,因此,在时间过程中需要打破目前城市轨道建设、管理和运维中条块分割的模式,同时通过构建平台来提供新ICT能力、沉淀客户共性需求,进而让智慧应用的开发更加简单和更有利于创新。

在这方面,华为的城轨云解决方案不但覆盖了运营生产、企业管理、建设管理、运营管理以及资产管理5个领域,还采用了安全生产网、内部管理网、外部服务网的三网统一云平台架构来支撑信息化平台建设,可以为整个轨道交通行业客户带来五方面的价值:

价值一:业务安全可靠运营。该方案严格参照三级等保要求建设,在主用中心、灾备中心以及站段分别规划了安全生产网、内部管理网、外部服务网,实现了地铁业务“横向到边”全覆盖和“纵向到底”的端到端安全防护。

价值二:集中式的运维管理。方案采用集中式运维管理,统一业务流程及操作规范,提供业务自动化部署、设备状态智能分析,可实现硬件资源的可视化管控,在提升运营维护效率的同时,降低了设备维护对人员综合素质的要求。

价值三:完整的企业信息架构。方案通过建立完整的企业信息架构,将生产运营、企业管理及客户服务进行了优化整合。面对未来存在的大量业务独占数据,能够实现业务数据共享,提高了数据的利用率,可更好地服务于企业管理。

价值四:降低初期建设成本。整合IT资源以及车站的机房空间、电力、环控、消防等资源,进一步提升了资源利用率。

价值五:弹性扩容,高效服务。通过云平台拉通各线各专业系统的计算、存储、网络架构,既保证了投资的可控,又满足了业务的高效服务。同时具有依托资源弹性扩容、按需分配等优势,支持向云数据库、大数据、行业使能PaaS等演进,为新业务上线以及未来新建线路的有效服务提供很好的支撑。

“用产学研”践行“平台+AI+生态”发展战略

实际上,数字化转型是一个持续的过程,5G、大数据、云计算、人工智能等新技术的不断深化应用,将持续推动智慧城轨的建设。5G技术的应用正在重塑联接,城轨行业数字平台的建设则实现了全业务的数据共享、数据治理和数据分析,未来,人工智能技术的应用,将推动城轨行业的智能运维、智能运营和智能服务。

呼和浩特地铁建设不仅实现了城轨云的落地,还与呼市轨道交通公司、北京交通大学以及生态合作伙伴(交控科技)成立了联合创新实验室。这其中,华为提供平台产品和技术,北京交通大学提供相应的人才培养和理论研究,合作伙伴着力构建面向轨道交通行业的细分应用,呼市轨道交通则提供了应用场景。得益于各方的积极参与,真正做到了优势互补、强强联合,实现了“用产学研”的有机结合。

与此同时,联合创新实验室一方面很好地践行了华为“平台+AI+生态”的发展战略,加速将5G、大数据、云计算、视频等新技术融入到场景化解决方案中;另一方面,加强了城轨行业生态的构建,真正将城轨云打造成为智慧城轨的底座,可满足城轨行业不断变化的客户需求。

凭借清晰的战略和扎实的解决方案,目前,华为已经为全球70多个城市的200多条城轨线路提供了服务。城轨云已经逐渐成为整个城轨行业的发展标准以及行业数字化转型的坚实底座。未来,华为会持续加大在城市轨道交通行业的投入,积极推动新技术在城轨行业的应用,为客户提供最优的场景化解决方案。围绕“平台+AI+生态”战略,华为将与广大软硬件厂商、系统集成商、大数据集成商、行业应用开发商等携手合作,共同打造真正技术领先、面向未来的智慧城轨。

扫描体验移动阅读
ict 30 400 514

第30期 智慧交通特辑

跨越IT&OT数字鸿沟,构建交通数字化新范式

当前相关内容

刊首语

视野

特别报道

焦点

成功故事

生态